Elan GT6 X
- LENGTE 15.20 m
- BREEDTE 4.49 m.
- DIEPGANG 2.20 - 1.90 - of tailor made
Watch what happens...
…When two worlds meet.
Tijdens een dealer meeting in 2021 bespreken we met collega Nils Schürg de lange levertijden en steeds hogere prijzen van Allures en Garcia.Nils wijst op de bouwwijze van Elan jachten: vacuum injectie, composietmaterialen van Gurit, design Rob Humphreys. Het gesprek vindt plaats aan boord van de Elan GT6, een deksalon. Humphreys mengt zich in het gesprek. Met zijn zo kenmerkende “I do apologize, but..” legt hij uit dat de GT6 de tanks en alle andere zware gewichten onder de verhoogde deksalon vloer heeft. Dat er meer dan genoeg ruimte is voor een watermaker en een generator. “And then some..” Het composiet en laminaatplan van de rompen wordt geleverd door Gurit (hofleverancier van de America Cuppers) en de schepen hebben aanvaringsschotten en dubbele roeren. “Pretty much what you guys are doing. Mine are just a bit faster..”
GT6 X Explorer
Deze ideeën leidden tot een expeditiejacht wat een plek verdiend tussen de mijlenvreters. Een schip wat de modernste bouwwijze in composiet combineert met snelheid, zowel onder zeil als wat betreft levertijd.
- Dubbele roeren
- Kottertuigage
- Verhoogde deksalon
- Grote, vaste navigatietafel
- Grootschoot op een targa beugel, aan het eind van de giek (i.p.v. in het midden!)
- Davits voor een grote bijboot
- Zonnepanelen 1200 watt
- Watermaker 100 liter/uur
- 840 A/h accu’s uitbreidbaar naar LiPo4
- Generator
- 500 liter diesel
- Romp 3D Vail infusie
- Verzwaarde wandputtingen
"Mine are just a bit faster"
Go anywhere
Innovaties
Gurit en Vinylesther
… en 3D VAIL
De term “3D VAIL” lijkt zo uit de koker van een marketeer te komen. En dat is ook zo: het betekent niets meer of minder dan dat de rompen met vacuum injectie worden gebouwd: Vacuum Assisted Infusion Lamination. Onderscheidend is wel, dat de versterkingen in dezelfde gang worden mee gelamineerd, dus niet achteraf. In elk geval staat Elan bekend om haar sterke schepen, die tegen een stootje kunnen. We betrokken Gurit nauw bij het laminaatplan. Bekend van performance jachten zijn zij de eerste die weten hoe je licht en sterk bouwt (ze leveren bv ook aan HH Catamarans!)
Aanpassingen
en versterkingen
Voor de GT6 X is ook het interieur aangepast. Met grijpranden in het meubilair, een vaste navigatietafel en een technische ruimte achter. Onder de vloer is enorm veel ruimte voor zware gewichten en proviand. En daar ligt het precies goed.
Deksalon Elan GT6 X
Kwaliteit en comfort
| Length Overall | 15.14 m |
| Hull length | 14.325 m |
| Length at waterline | 13.495 m |
| Beam | 4.49 m |
| Draft (standard) | 2.45 m |
| Draft (option) | 1,65 m |
| Light displacement | 13.340kg |
| Ballast | 3.900 kg |
| Water capacity | 300 liters |
| Fuel capacity | 500 liters |
| Engine (standard) | Yanmar 4JH57 41.9 kW / 57 Hp |
| Engine (option) | Yanmar 4JH80 58.8 kW / 80 hp |
| Engine Oceanvolt (electric option) | 15 kW twin Oceanvolt electric |
| Air draft | 21.9 m |
| Mainsail | 62.6 m² |
| Jib | 51.14 m² |
| Asymetric (option) | 153 m² |
| I | 18.09 m |
| J | 5.5 m |
| P | 17.15 m |
| E | 6.15 m |
EXTERIOR AND INTERIOR DESIGN | Studio F. A. Porsche |
| NAVAL ARCHITECT | Humphreys Yachts Design |
